堆取料機(jī)又稱斗輪堆取料機(jī)、堆取料機(jī)，是現(xiàn)代化工業(yè)大宗散狀物料連續(xù)裝卸的高效設(shè)備，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、冶金、水泥、鋼鐵廠、焦化廠、儲(chǔ)煤廠、發(fā)電廠等散料(礦石、煤、焦碳、砂石)存儲(chǔ)料場(chǎng)的堆取作業(yè)。
　　堆取料機(jī)的工作環(huán)境比較惡劣，灰塵多。因此，堆取料機(jī)需要使用專用回轉(zhuǎn)支承，因?yàn)樵搶Ｓ弥С芯哂谐休d能力高、壽命長(zhǎng)、密封性能好等特點(diǎn)。堆取料機(jī)用轉(zhuǎn)盤(pán)軸承通常采用球柱聯(lián)合式，三排滾子式以及交叉滾子式。因工作環(huán)境惡劣，灰塵大，堆取料機(jī)用轉(zhuǎn)盤(pán)軸承具有承載能力高，壽命長(zhǎng)，密封性能好的特點(diǎn)。
　　三列圓柱滾子組合回轉(zhuǎn)支承主要由內(nèi)圈、外圈、三列滾子、保持架（隔離塊）、密封裝置等部件組成。
　　根據(jù)齒的結(jié)構(gòu)可分為無(wú)齒、內(nèi)齒和外齒三種結(jié)構(gòu)。
　　這種結(jié)構(gòu)的軸承適用于初始直徑大、傾覆長(zhǎng)度大、徑向伸長(zhǎng)、摩擦力矩要求低的場(chǎng)合?；\子是基于不同的應(yīng)用。材料通常包括尼龍隔離圈、尼龍分段籠、鋁合金籠、分段鋼籠和黃銅籠。
　　應(yīng)用領(lǐng)域：
　　廣泛應(yīng)用于堆取料機(jī)、超重運(yùn)輸機(jī)械、港口起重機(jī)、鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)、盾構(gòu)機(jī)等應(yīng)用領(lǐng)域。

堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)支承安裝方法
　　1.焊接支架等準(zhǔn)備工作
　?。?） 作業(yè)前對(duì)維修區(qū)域進(jìn)行遠(yuǎn)距離隔離。用24#槽鋼在地面拼接門(mén)型架，用中梁焊接鏈?zhǔn)胶J拆裝軸承時(shí)使用的吊耳。在機(jī)器上焊接后，在底部和對(duì)角線上加槽鋼和角鋼固定和支撐。確保軸承架水平更換，避免軸承與底座傾斜角度過(guò)大。
　?。?） 頂升支架需要用大吊耳切割，打磨平整，下部用相同厚度的長(zhǎng)肋焊接支撐底座。焊接3個(gè)單件吊耳，與分解軸承架相對(duì)應(yīng)。門(mén)機(jī)尾部對(duì)重上焊接兩個(gè)吊耳，用兩個(gè)后支撐座吊耳斜拉10t鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)。
　?。?） 高壓停電后，拆下中心滑環(huán)和各控制回路，用厚防水膠帶密封接頭，并用記號(hào)紙做好標(biāo)記。中心滑環(huán)用石棉布包扎，防止電焊、氣割火花損壞電路。內(nèi)前、后、左、右四點(diǎn)焊接單件吊耳用于調(diào)整和安裝新軸承的徑向位置。拆下旋轉(zhuǎn)錨并用鐵板密封。拆下24根集中潤(rùn)滑油管并向上折疊。沿軸承切割上下梯子，以支撐上下中心滑環(huán)（可用移動(dòng)梯子代替）。檢查中心滑環(huán)的其它位置是否完全拆除或影響軸承的拉出，及時(shí)拆除固定。
　?。?） 搭便車(chē)將堆取料機(jī)行走到不影響裝卸作業(yè)位置的錨定位置，連接防風(fēng)索和錨，放下防風(fēng)鐵楔。調(diào)幅至位置43m，吊桿面向岸邊（安裝時(shí)定位位置，同時(shí)碼頭風(fēng)向與吊桿平行，減少門(mén)機(jī)上的風(fēng)）。拆卸堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)支承儲(chǔ)油盤(pán)，清洗儲(chǔ)油盤(pán)和軸承油脂。
　　2.吊裝工藝
　　由于頂進(jìn)過(guò)程中風(fēng)力會(huì)造成一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此必須保證在風(fēng)力足夠小的情況下，在短的時(shí)間內(nèi)一次性完成頂進(jìn)。
　　吊裝過(guò)程由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一口令指揮，保持同步。內(nèi)外各設(shè)1名測(cè)量人員，每頂升50mm測(cè)量一次，誤差在5mm以內(nèi)。單獨(dú)調(diào)整千斤頂，以保持千斤頂上平面的高度相同。同時(shí)頂升時(shí)，在頂升油缸的位置增加月牙板進(jìn)行泄壓保護(hù)，頂升后調(diào)整安全螺栓的長(zhǎng)度。調(diào)整上平面一致后，進(jìn)行下一次頂升。在提升過(guò)程中擰緊上螺母，在下螺母和大齒圈之間留出50mm的間隙。對(duì)于每40mm的提升高度，松開(kāi)下部螺母，直到提升達(dá)到所需的282mm高度。
　　頂升支架內(nèi)側(cè)由支撐塊和墊塊支撐至門(mén)機(jī)上板肋位置后，預(yù)留3mm間隙，按指揮人員統(tǒng)一指揮釋放千斤頂壓力。千斤頂?shù)淖钚⌒谐?。?dāng)千斤頂用力時(shí)繼續(xù)頂起，重復(fù)第一次頂起過(guò)程。起吊過(guò)程中，確保門(mén)機(jī)上部穩(wěn)定，四點(diǎn)人員均勻起吊或松開(kāi)千斤頂，每次起吊后測(cè)量誤差不超過(guò)5mm。
　　保險(xiǎn)流程：倒檔再升282mm后，升降停止，測(cè)量調(diào)整四點(diǎn)高度一致。采用防卸壓月牙塊，確保與頂塊間隙達(dá)到3mm時(shí)千斤頂壓力同時(shí)釋放，并用剛性支架代替液壓作為門(mén)機(jī)的剛性支架。然后用卷尺測(cè)量上下支撐座的高度，剪下同樣長(zhǎng)度的24#槽鋼，焊接在千斤頂側(cè)面，作縱向拉伸保險(xiǎn)。門(mén)機(jī)正面使用∠100×100×8.雙向斜拉角鋼作為剛性抗微動(dòng)保險(xiǎn)，防止門(mén)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生剪切力；門(mén)機(jī)后側(cè)采用兩臺(tái)10t手拉葫蘆進(jìn)行雙向斜拉。靈活保險(xiǎn)，防止旋轉(zhuǎn)吸收部分振動(dòng)力。機(jī)架上應(yīng)留有足夠的空間，以便拆卸大軸承。
　　3.軸承的拆裝
　?。?） 拆卸工藝
　　堆取料機(jī)固定后，用2臺(tái)5t手拉葫蘆吊起軸承架兩側(cè)吊耳進(jìn)行拆裝，另一端將軸承螺栓孔掛在蓋螺栓上。根據(jù)兩側(cè)的間隙進(jìn)行調(diào)整和拉伸。拉伸前，用螺旋千斤頂抬出位置，然后將其拉出。在拉伸過(guò)程中，根據(jù)情況調(diào)整螺栓孔懸掛螺栓的位置，使其與兩側(cè)間隙和小齒輪間隙相適應(yīng)，以便拉出。拉到一半位置后，懸掛起重專用繩扣，將大軸承拉到機(jī)架上的起重位置后，指示堆取料機(jī)司機(jī)吊起軸承。
　　（2） 安裝新軸承
　　安裝前，注意先清洗新軸承，加注潤(rùn)滑脂，并用注油孔塞住油道腔。吊裝前，將大軸承吊離地面200mm進(jìn)行水平調(diào)整，使大軸承處于水平狀態(tài)，以免在支架上滑動(dòng)。為避免切割底座，應(yīng)在底座上添加少量潤(rùn)滑劑。拉伸到位后，用氣缸內(nèi)的四個(gè)吊耳調(diào)整大軸承的位置，螺栓孔對(duì)齊后，準(zhǔn)備安裝面進(jìn)行加工。
　　4.軸承安裝面加工及清理
　　安裝新堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)支承前，清潔上下法蘭表面。測(cè)量過(guò)程中，對(duì)角線工作人員各持一根細(xì)鋼絲繩，選取直徑上的最高點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)，用塞尺測(cè)量同一直線上其他點(diǎn)的凹陷量。在不接觸導(dǎo)線的情況下可以放入間隙中的最大塞尺尺寸是凹陷量。在8個(gè)點(diǎn)上至少測(cè)量?jī)蓷l垂直線。
　　測(cè)量后，可以安裝新的軸承。新軸承就位后，若先加工上法蘭面，則需調(diào)整軸承上結(jié)合面與上法蘭面的相對(duì)平整度，再調(diào)整旋轉(zhuǎn)電機(jī)輸出小齒輪，小齒輪齒面與大齒圈齒面結(jié)合1/3即可。如果兩個(gè)小齒輪干涉，可以取下其中一個(gè)小齒輪，向門(mén)機(jī)送高壓電，將門(mén)機(jī)一檔轉(zhuǎn)動(dòng)，看是否有徑向移動(dòng)或移動(dòng)。刀架穩(wěn)定后即可安裝。刀架的平面度和軸承的上平面度必須非常精確，上法蘭面的精度可保證在0.2mm范圍內(nèi)。在加工過(guò)程中，確保軸承結(jié)合面、刀架上平面和上法蘭面平行是非常重要的。支承面是基準(zhǔn)面，另外兩個(gè)平面保證平行于基準(zhǔn)面。車(chē)削后，平面度和平滑度必須在0.2mm以內(nèi)。
　　5.取消保險(xiǎn)的分散化過(guò)程
　　加工完成后，對(duì)軸承架進(jìn)行切割，并進(jìn)行防風(fēng)保險(xiǎn)。在倒擋位置切割槽鋼后，必須用角磨機(jī)磨平，然后再將倒擋支架放在槽鋼上。門(mén)機(jī)的下降過(guò)程與提升過(guò)程相反。過(guò)程必須由同一指揮員統(tǒng)一指揮每次下降50mm以內(nèi)進(jìn)行測(cè)量調(diào)整，確保4點(diǎn)誤差在5mm以內(nèi)。倒擋后車(chē)門(mén)可以移動(dòng)。機(jī)器停機(jī)。在螺栓完全就位前，先將螺栓打孔就位，并調(diào)整軸承位置，使螺栓不受剪切力。
　　6.螺栓緊固工藝
　　軸承完全就位后，用手將螺柱上下螺母提上，保證至少有3個(gè)扣外露，并在螺母下加高而結(jié)實(shí)的平墊，嚴(yán)禁使用彈簧墊。軸承調(diào)整定位后，用扭矩扳手預(yù)緊三次：低、中、高，按180度對(duì)稱擰緊° 橫向。步驟順序與說(shuō)明書(shū)一致。最后，安裝螺栓的預(yù)緊力達(dá)到螺栓屈服強(qiáng)度的70%，即10.9級(jí)螺栓的預(yù)緊力為665kN。
　　7.試運(yùn)行檢查
　　安裝軸承和中央滑環(huán)電氣和集中潤(rùn)滑、油底殼、小齒輪和其他附件后，對(duì)大軸承進(jìn)行加油試車(chē)。試駕1檔轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查齒面嚙合情況，聽(tīng)轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)異響，測(cè)量節(jié)圓徑向跳動(dòng)間隙是否小于0.7mm，軸承與法蘭面間隙是否小于0.2mm。再次進(jìn)行2檔和4檔測(cè)試，確認(rèn)左右及最大和最小變幅旋轉(zhuǎn)沒(méi)有異常。試驗(yàn)運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)噪音后，方可恢復(fù)正常使用。

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