提到回轉(zhuǎn)式減速器,它其實還有很多別稱,比如回轉(zhuǎn)齒輪裝置、回轉(zhuǎn)減速機、蝸輪蝸桿傳動等等,其工作原理采用回轉(zhuǎn)支承和環(huán)面包絡(luò)蝸桿齒輪傳動,結(jié)合齒輪傳動和蝸輪蝸桿的復(fù)合原理,實現(xiàn)圓周減速和回轉(zhuǎn)運動。
回轉(zhuǎn)式減速器主要是通過回轉(zhuǎn)支承作為減速從動件,實現(xiàn)沒有限制的圓周回轉(zhuǎn)和減速作用,同時具有使用安全、便于安裝維護、工作空間小等特點。其應(yīng)用領(lǐng)域包括航空航天、衛(wèi)星接收系統(tǒng)、工程機械的、塔吊機、隨車吊車、挖掘機等設(shè)備、太陽能跟蹤系統(tǒng)等行業(yè)。在建筑機械、太陽能光伏發(fā)電機機器人領(lǐng)域的應(yīng)用做出突出貢獻。
回轉(zhuǎn)式減速器的安裝位置根據(jù)不同機器結(jié)構(gòu)及驅(qū)動原理的不同,具體安裝位置也有所區(qū)別。齒輪減速機一般是指由齒輪減速箱和電機(馬達)共同組成的結(jié)構(gòu),主要為滿足大功率運行設(shè)備提供減速或速度控制的需求。
比如,我們很多地方都會用到一個動力大速度快的機器設(shè)備,但是當發(fā)動機的齒輪轉(zhuǎn)速很大的時候,往往齒輪面積就比較小,相應(yīng)的每個齒輪受力也小,而且顯示生活中我們往往不需要太快的頻率,而需要更大的動力,基于這種情況我們就需要有減速器的存在。回轉(zhuǎn)驅(qū)動是介于原動機和工作機之間的一個裝置,它的齒輪直徑比原動機大,然后像自行車的兩個鏈條齒輪一樣,用小齒輪帶動大齒輪傳動,受力力臂增加,動力就變大了,同樣工作機的速度就降下來。事實上,回轉(zhuǎn)減速器除了減速的用途之外,還可以增大發(fā)動機的扭矩力。所以回轉(zhuǎn)式減速器是裝哪的往往與機器的發(fā)動機位置有直接聯(lián)系。
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