直齒驅(qū)動(dòng)也就是我們常說(shuō)的齒輪減速器的一種，分為直齒和斜齒兩種齒形，其工作原理主要是通過(guò)小齒輪帶動(dòng)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的齒圈進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的減速裝置。那么對(duì)于利用齒輪完成運(yùn)轉(zhuǎn)減速工作的裝置，對(duì)齒輪加工的工藝流程你了解多少？下面隆達(dá)小編就給大家介紹一下直齒驅(qū)動(dòng)齒輪加工工藝流程及齒形加工方法。
　　

　　一、直齒驅(qū)動(dòng)齒輪加工工藝流程

　　
　　直齒驅(qū)動(dòng)的齒輪加工工藝流程包括：鍛造制坯、正火、車削加工、剃齒、滾、插齒、磨削加工、熱處理、修整。其中具體工藝如下：
　　
　　1、鍛造制坯：熱模鍛近年來(lái)在軸類加工上得到了大范圍推廣，適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，而且生產(chǎn)效率高。
　　
　　2、正火：正火工藝的目的獲得適合后序齒輪切削加工的硬度以減少變形，所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi，該工藝受設(shè)備、環(huán)境、工件冷卻速度等因素影響，硬度散差大。
　　
　　3、車削加工：為滿足齒輪高精度的定位要求，齒坯加工采用數(shù)控車床來(lái)保持端面、外徑、孔徑等垂直度的要求，可以提高齒坯的精度提高工作效率。
　　
　　4、剃齒：徑向剃齒技術(shù)以其效率高、設(shè)計(jì)齒形、齒向的修形要求易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于大批量汽車齒輪生產(chǎn)中。
　　
　　5、滾、插齒：加工齒部所用設(shè)備仍大量采用普通滾齒機(jī)和插齒機(jī)，雖然調(diào)整維護(hù)方便，但生產(chǎn)效率較低，若完成較大產(chǎn)能需要多機(jī)同時(shí)生產(chǎn)。隨著涂層技術(shù)的發(fā)展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常方便地進(jìn)行，經(jīng)過(guò)涂鍍的刀具能夠明顯地提高使用壽命，一般能提高90%以上，有效地減少了換刀次數(shù)和刃磨時(shí)間，效益顯著。
　　
　　6、磨削加工：主要是對(duì)經(jīng)過(guò)熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進(jìn)行精加工，以提高尺寸精度和減小形位公差。齒輪加工工藝采用節(jié)圓夾具定位夾緊，能有效保證齒部與安裝基準(zhǔn)的加工精度，獲得滿意的產(chǎn)品質(zhì)量。
　　
　　7、熱處理：齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學(xué)性能。對(duì)于熱后不再進(jìn)行磨齒加工的產(chǎn)品，穩(wěn)定可靠的熱處理設(shè)備是必不可少的。
　　
　　8、修整：這是變速器、齒輪驅(qū)動(dòng)裝配前對(duì)齒部進(jìn)行磕碰毛刺的檢查清理，以消除它們?cè)谘b配后引起噪聲異響。通過(guò)單對(duì)嚙合聽聲音或在綜合檢查儀上觀察嚙合偏差來(lái)完成。

　　二、直齒驅(qū)動(dòng)齒輪加工方法

　　
　　直齒驅(qū)動(dòng)齒形加工方法的選擇主要取決于齒輪的精度等級(jí)、結(jié)構(gòu)形狀、生產(chǎn)類型及生產(chǎn)條件，對(duì)于不同的精度等級(jí)的齒輪，常用的齒形加工方法如下：
　　
　　1、8級(jí)精度以下齒輪：調(diào)質(zhì)齒輪用滾齒或插齒就能滿足要求。對(duì)于淬硬齒輪可采用：滾（插）齒—齒端加工—淬火—校正孔的加工方案。但淬火前齒形加工精度應(yīng)提高一級(jí)。
　　
　　2、6-7級(jí)精度齒輪：對(duì)于淬硬齒輪可采用：粗滾齒—精滾齒—齒端加工—精剃齒—表面淬火—校正基準(zhǔn)—珩齒。
　　
　　3、5級(jí)精度以上齒輪：一般采用：粗滾齒—精滾齒—齒端加工—淬火—校正基準(zhǔn)—粗磨齒—精磨齒。磨齒是目前齒形加工中精度較高，表面粗糙度值較小的加工方法，精度可高達(dá)3-4級(jí)。
　　
　　以上就是隆達(dá)軸承小編關(guān)于直齒驅(qū)動(dòng)齒輪加工工藝流程及加工方法相關(guān)內(nèi)容的介紹，希望可以幫助大家對(duì)驅(qū)動(dòng)齒輪的加工有一定的了解，此外我們洛陽(yáng)隆達(dá)軸承生產(chǎn)有多種規(guī)格的直齒驅(qū)動(dòng)（減速器）、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、回轉(zhuǎn)支承，如有需要?dú)g迎來(lái)電咨詢了解，我們也可為您提供相應(yīng)的安裝和使用指導(dǎo)。